FCU,仿真测试,燃料电池模型

综述

随着燃料电池技术的不断革新和快速发展，系统的电控单元数量在不断增加，而系统的故障多发生在电控系统上。如何在减少系统故障、缩短开发时间并降低研发成本的同时，提高电控系统软件的质量，降低电控系统开发和使用风险是在产品研发阶段必须考虑的重点。北京铭峰科技有限公司基于NI的PXI系统推出了一款FCU-HiL平台，可以从安全性、可行性和成本等方面解决这一问题。
解决方案
该系统可以在整车环境下满足以下测试需求：

燃料电池系统控制器的功能设计与验证；
能模拟燃料电池系统开发中的各传感器的特性，采集各执行器的控制信号, 必要时也可采集负载反馈信号；
满足燃料电池系统开发的设计需求；
FCU控制诊断功能及IO诊断功能测试；
CAN 总线通讯测试，节点故障和报文故障仿真；
燃料电池系统物理模型基于AMESim或MATLAB/SIMULINK进行搭建，主要包括：硬线输入/输出接口模型、总线输入/输出接口模型、虚拟驾驶员模型、虚拟控制器模型、燃料电池模型、车辆动力学仿真模型。其中燃料电池模型是本方案核心。